ダイハツ　ラガーのページ

ダイハツ　
ラガーのページ

この車の名前はダイハツ「ラガー」　うちのお気に入りの　超個性派の車です。
父さんが言うには　1万台に1台しか乗ってる人がいないという程　珍しい車です。
でも　近所の人や友達はカッコイイと　絶賛！！！税金高いし　燃料食うし・・・
「もう廃車にしたら？」と　車やさんは言うけれど言われれば言われるほど

「珍しいから欲しい人が居るのかもしれない・・・？」と　考えてしまい　益々手放せなくなってしまうのです。

このホームページを始めた　2000年頃は　那須で1台だけ　出会ったけれど　今2007年は　全然会いません。うち以外に　乗っている人はいないのかもしれません。

乗り心地は　まるでダンプカーかボンネットバスを運転しているみたい？！と表現しましょうか。頑丈で　無骨で　小回りが利かなくて・・・

でも　とても頼りになり「車を乗りこなしてるー」と　優越感さえ感じさせてくれる相棒です。今の音のしない　いい車が　サラブレットとすれば　ラガーは　「道産子」なのかもしれません。愛すべき　本当にいい車です。

母さんの　叔父さんがなくなり誰か乗ってくれないかと募集していたとき　丁度時期を同じくして　今まで乗っていた軽ワゴンが動かなくなり　これはうちが譲り受けるしかないかとうちにやってきた。
それまで乗っていた車も　中古だったが　事故車をつかまされてしまい　ヒヤットしたことが何度もあったのでした。
でも　今度のラガーは　大好きな叔父の車だったので　きっと我が家を危険な目にはあわせない！それどころか　この強靱なボディが私たちを守ってくれると感じるのでした。
でも　そこは中古車だから　やっぱりいろいろ　面白いエピソードあり・・・どうぞゆっくり読んでみてください。

製造年度	自動車の種類	用途	車体の形状	車名
平成2年製	小型	乗用	ステーションワゴン 4WD	ダイハツ
型式	乗用定員	車両重量	車両総重量	原動機の型式
Q-F76G	5人	16１０ｋｇ	1885ｋｇ	ＤＬ
長さ	幅	高さ	総排気量	燃料の種類
406ｃｍ	167ｃｍ	191ｃｍ	2.76リットル	軽油

○●○ラガーの日記から○●○

①走行距離

2005年1月14日現在　146,738ｋｍ

②リッターあたりの走行距離

約１０.５～11㌔/㍑

③運転時の症状　

高速道路を運転時　１００キロ以上出すと　分解しそう！！いつもガタガタ、ガタガタ・・・・

④主な修理履歴

2000年10月	スピードメーター故障交換　　　　　　　　　　　　　12,100円タイヤ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4本×＠12,600円	77,000キロくらい乗ったところで　スピードメーターが止まっていることに気づいた。交換して　ゼロから始まったよ！
2001年1月	車検
2001年1月	ブレーキパッド交換
2002年1月	ミッション・クラッチ板交換　　　　　　　　　　　　　　128,000円	高速道路を降りて那須に戻り　3つ目の信号の停止線で急に動かなくなた。車やさんに連絡してレッカー移動。高速道路上でなくて本当によかった！これも叔父が守ってくれたのに違いない。
2002年7月	タイミングベルト・ファンベルト交換
2002年8月	タイヤパンク
2002年11月	マフラーパイプバンド破損
2003年2月	〃　　　　　　再修理
2003年1月	車検
2003年6月	マフラー留修理	低速で走ってもガタガタいう。ラジオの音が聞こえにくい。
2003年7月	マフラー騒音溶接
2003年11月	マフラー修理
2003年12月	バッテリー交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25,000円
〃	前タイヤ2本交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　34,200円
2005年1月	車検
2005年4月	タイヤ2本交換　 30,000円
2005年12月	ドライブシャフト交換　76,100円	お客さんのとらっくが動かなくなってしまい　ラガーで引っ張って　エンジンをかけたりしていたら　クラッチ板を焼いてしまい、どういうわけか　ドライブシャフトまで　折れてしまった。
2006年1月	スタットレスタイヤ4本×＠20,000円＝80,000円ワイパー3本交換	今年は　雪が多くて　オールシーズンタイヤでは心配なので　今ごろになってスタットレスをかった。なかなかないサイズで　高かった。
2006年5月	東京のある車買取センターから　是非ラガーを　見積もらせてくれとしつこく電話あり。結局　見積もってもらったら3万円と言われた。ショック！！！	1年位前から何度も電話あり。「どうして　わざわざ　うちに？」と聞いたら　「ラガーが好きなので」と言われたので　それならと今回見積もってもらった。そしたら、　この金額。随分お金かけたので　売るつもりありませんと断った。自分たちは　クラシックカーと思って　あと0が2つ位つく価値と感じて　乗っているのだが・・・ダメかしら？
2007年1月	車検	ブレーキ、オイル漏れなど沢山直した。ちょっと　お金掛かったけど　これでもう安心。また　あと何年か乗れそうです。最近のラガーは　絶好調で益々油が乗ってきた感じ。100キロ以上は得意でない代わり　いつも安全運転させてくれる　いい車です。
2009年1月	車検	この2年は　ほとんど故障無し。だから　車検代も　ほとんど定額だった。まだまだ　乗れますよ。
2011年1月	車検	この先どれくらい乗るのかわからないので　車検が通るだけの修理で済ました。
2011年11月	修理	震災を経験後　ディーゼル車を見直し　もっと乗るために本格的に直して　とてもエンジンが軽くなった。
2013年1月	車検	調子よいので　普通の料金で　車検終了
2013年2月	大雪のあと大活躍！	積雪70センチ。除雪車が間に合わなくて来てくれないとき　ラガーで雪を踏みしめ周りの道を　通行できるように大活躍してくれた
2013年4月	車の下から　黒い煙が！	先日雪を踏みしめ過ぎ　ブレーキを踏んだ時　タイヤを抑える何とかいう部分が　摩擦で熱を持ち　溶けだしてしまったらしい。黒い煙に大騒ぎしたが　解けた部分を切除して　たいした修理せずに済んだ。
2015年1月	車検	この次から　故障しても　部品がないと言われた・・・可愛い良い車なのに　これからが思いやられる・・・車検の前後に　外国人のブローカーらしい人に　ラガーを売ってくれないかと　何度か　声をかけられた・・・
2016年3月	転売	一番下段を　お読みください

　
こんなラガーですが　どんなにボロくなっても　やっぱり好きなんですよね・・・走っていても　那須近辺で　同じ車は1～2台しか会ったことがないし　オリジナルペイントまで同じのは　見たことがない。先日走行中　雪を屋根に載せたラガーが　向こうからやってきたが　「あっつ！同じ車！！！」夫婦そろって　言ってしまった。本当に　レアものです。
　(2000年10月記）

2007年現在では　1台もラガーに出会わなくなりました。この　珍しい　ラガーに試乗してみたい方は　どうぞ山日記に　泊まりにいらしてください。

2009年3月　そっくりなラガーの持ち主の方が　わざわざ滋賀県から　訪ねて来てくださいました。


右が山日記のラガー　平成2年車。左は滋賀県の横田様の車平成3年車です。	左の車には　フォグランプが付き　ラジエーターやバンパーなどの　材質も違っています。	左の車には　ステップが付いています。ラガーは高いので　運転席に乗り込むのにも大変。うちのにもこれが欲しかったです。

2016年3月　この次から修理部品が　国内にはなくなると車屋さんから宣告されてから1年。可愛がって乗ってきましたが、それでもほしいという方が現れ　とうとうてばなすことになりました。

ラガーに逢いたくて　ご宿泊いただいたお客様には残念なお知らせですが　このページはこれをもって終了させていただきます。長い間ありがとうございました<(_ _)>　そしてラガーも　本当にご苦労様でした<(_ _)>

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